
يشهد قطاعا البناء والبنية التحتية في العراق توسعًا سريعًا، إلى جانب التركيز المتجدد على المحاجر والتعدين، مما يزيد الطلب على معدات التكسير المتنقلة مثل كسارات الفك.
تتمتع الموارد المعدنية والمحاجرية في العراق بوفرة كبيرة لكنها غير مستغلة بالكامل. تحتوي البلاد على رواسب ضخمة من الركام المستخدم في البناء والصخور الصناعية، مثل الحجر الجيري ورمل السيليكا والجبس والفوسفات، بما في ذلك السيليكا والمواد الصناعية الأخرى المستخدمة في عمليات الركام.
في العراق، تكمل هذه العوامل حقيقة أن العديد من المحاجر ومواقع البناء تقع في مناطق ترتفع فيها تكاليف اللوجستيات: تقلل كسارات الفك المتنقلة من مصاريف النقل عن طريق التكسير بالقرب من المصدر.
يعد الركام عنصرًا أساسيًا لإنتاج الخرسانة وقاعدة الطرق في محافظات مثل الأنبار ونينوى وإقليم كردستان.
تتطلب عمليات المحاجر آلات قوية لتفتيت كتل الصخور الكبيرة — من الحجر الجيري والحجر الرملي إلى المواد الأكثر صلابة. تعتبر كسارات الفك المتنقلة مناسبة بشكل خاص لأنها تسمح للمشغلين بالتحرك بين مواقع الاستخراج ومناطق البناء دون الحاجة لبناء قواعد دائمة.
يسيطر المعدات المستوردة على سوق الكسارات المتنقلة في العراق، لا سيما من الصين وأوروبا وإلى حد ما تركيا.
تتوفر كسارات الفك المتنقلة بعدة تكوينات موجهة نحو الحركة، والسعة، والاستخدام. في سياق العراق، تشمل الفئات الفرعية الأكثر صلة:
كسارات الفك المتنقلة المزودة بمسارات (زاحفة)
الإيجابيات: قدرة ممتازة على الحركة خارج الطرق، يمكنها التعامل مع مواقع وعرة وغير مهيأة (مثل المحاجر النائية). مثالية للنشر طويل الأمد حيث يحدث النقل بانتظام.
الاستخدام في العراق: مفضلة في المحاجر الصحراوية النائية والمناطق غير المطورة حيث البنية التحتية للطرق ضعيفة.
الإيجابيات: أسهل وأسرع في النقل بين المواقع على الطرق المعبدة أو المحسّنة، تعقيد صيانة أقل.
الاستخدام في العراق: شائعة في مشاريع البناء التي تتطلب الحركة المتكررة بين المواقع الحضرية وشبه الحضرية.
تساعد تصنيفات السعة المشغلين على الاختيار بناءً على الإنتاج المستهدف وحجم المشروع:
تعديل السعر: غالبًا أقل بنسبة 40%–70% مقارنة بالأسعار الجديدة حسب العمر والحالة وساعات الاستخدام.
الإيجابيات: تكلفة أولية أقل.

بينما لا يزال قطاع التعدين في العراق في طور التطوير مقارنة بالنفط، توفر الرواسب الكبيرة من المعادن الصناعية — بما في ذلك رمل السيليكا، الجبس، الحجر الجيري، الصخور الفوسفاتية، والصخور الصناعية الغنية بالسيليكا — فرصًا للمحاجر وعمليات التعدين. تدعم الكسارات المتنقلة المعالجة الأولية للمواد الخام قبل الفرز والغسل والمعالجة اللاحقة للاستخدام الصناعي.
تنتج مشاريع البناء الحضرية والريفية كمية كبيرة من مخلفات الهدم — الخرسانة، الطوب، الحجارة، والأسفلت. يمكن لكسارات الفك المتنقلة معالجة هذه المخلفات في الموقع، وتحويلها إلى ركام معاد تدويره لاستخدامه في قاعدة الطرق، الردم، أو إنتاج الخرسانة الجديدة.
تتطلب مشاريع تطوير البنية التحتية الجارية في العراق — من إعادة تأهيل الطرق إلى مشاريع ضخمة مثل ممر طريق العراق–أوروبا — كميات كبيرة من الركام. تمكن كسارات الفك المتنقلة المقاولين من إنتاج المواد المناسبة بالقرب من مواقع العمل، مما يقلل النقل ويسرّع دورات البناء.
تستخدم المحاجر التي تنتج الركام المستخدم في البناء (مثل الحصى، بالاست للسكك الحديدية، أو قاعدة الطرق) غالبًا كسارات الفك المتنقلة ككسارات أولية. فهي ضرورية لمعالجة الحجر الجيري والحجر الرملي المستخرج محليًا.
كانت شركة مقاولات صغيرة تعمل في وسط العراق تعتمد سابقًا على مصنع تكسير ثابت لإنتاج مواد قاعدة الطرق. كان المصنع الثابت يتطلب إعدادًا كبيرًا، أعمال أساس متخصصة، ونقل الشاحنات بين المواقع النائية.
كان محجر كبير بالقرب من عاصمة إقليمية يزود قاعدة الطرق والركام الخشن لمشاريع الطرق الحضرية والتطوير العمراني المستمرة. كان يعتمد سابقًا على المعدات المؤجرة، فقرر المشغل شراء كسارة فك متنقلة عالية السعة (~250 ط/س):
على الرغم من أن التكاليف الأولية كانت كبيرة، إلا أن الاستثمار مكن المحجر من توسيع الإنتاج وتأمين عقود متعددة السنوات، مما قلل تكاليف الوحدة مع مرور الوقت.
تتراوح الأسعار بشكل كبير: تبدأ النماذج الصغيرة/المبتدئة من حوالي 50,000–200,000 ريال برازيلي (~9,000–35,000 دولار أمريكي)، وغالبًا ما تكون الوحدات المتوسطة المزودة بمسارات بين 800,000–2,500,000 ريال (~140,000–450,000 دولار أمريكي)، وتتجاوز النماذج الفاخرة/عالية السعة 3 ملايين ريال (~550,000 دولار أمريكي+). دائمًا اطلب عروض أسعار حديثة.
توفر الوحدات الجديدة ضمانًا أفضل وكفاءة أعلى؛ أما المستعملة (شائعة على OLX/Mercado Livre) يمكن أن توفر 40–60% لكنها تتطلب فحصًا دقيقًا لتآكل الفك، المحرك، والمسارات.
العمليات الصغيرة: 50–150 ط/س؛ المحاجر/التعدين المتوسطة: 150–300 ط/س؛ المشاريع الكبيرة: 300+ ط/س. اختر حسب صلابة المادة وأهداف الإنتاج اليومية.
عادةً ما تتراوح التكاليف السنوية بين 8–15% من سعر الشراء (فكوك، أحزمة، فلاتر، صيانة المحرك)؛ غالبًا ما توفر العلامات الفاخرة دعمًا أفضل لقطع الغيار المحلية.
- END -
يرجى ملء الاستمارة التالية حتى نتمكن من تلبية أي من الاحتياجات الخاصة بك ، بما في ذلك اختيار المعدات ، وتصميم البرامج ، والدعم التقني وخدمات ما بعد البيع . سوف نتصل بك في أقرب وقت ممكن .